引言：國家郵政局數據顯示，2024年前3個月我國快遞業務量累計完成371.1億件，同比增長25.2%。這一數字的背后，不僅是我國市場經濟的蓬勃發展，也映射出快遞行業面臨的環保挑戰。
3月份，跨越速運生態環保委員會在集團總部組織召開《2024年跨越速運集團生態環保工作會議》，全面總結2023年集團全網生態環保工作落實情況，深入探討當前行業最新生態環保工作政策、行業現狀、企業風險，會上部署完成各部門2024年生態環保工作目標和任務，為全年生態環保工作指明方向。
會議指出，2023年，跨越速運深入踐行《國家郵政局實施綠色發展“9218”工程》行動方案，堅定不移走綠色物流發展道路，堅持以“源頭治理，過程監督”為總原則，在集團的戰略指導下，以綠色物流為發展契機，穩步推進生態環保建設工作，取得了階段性的成果。如，全網超標塑料膠帶零使用；大件貨物98%采用原包裝直發，二次包裝率低至2%；末端無中轉派送，大幅減少中轉箱的使用；鑄劍系統科技加持，顯著降低車輛空駛、空置及空載現象，減少碳排放......
2024年，是全面貫徹黨的二十大精神和“十四五”規劃攻堅的關鍵一年，也是我國綠色轉型的重要一年。跨越速運將繼續以中國特色社會主義思想為行動指南，以國家郵政局《郵政快遞業生態環保2024年工作要點》為標尺，堅定不移地貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，全面落實集團2024年生態環保目標的工作部署，深入推進污染防治攻堅戰，構建人與自然和諧共生的綠色發展新格局，實現跨越速運綠色、高質量發展，推動國家“雙碳”目標快速實現。
對于2024年的快遞旺季，生態環保委員會表示，跨越速運將從多個方面加強生態環保工作。“第一，加強生態環保培訓、宣傳、考核、審查機制，通過線上線下雙渠道傳遞集團綠色物流目標，提升員工生態環保意識，踐行政府綠色快遞要求；第二、積極響應各省市試點工作，加大科技投入，持續升級智能化、數字化物流服務水平；第三、積極推進綠色網點、綠色分撥中心建設，落實節能降耗和低碳運營工作目標，加速新能源車和清潔能源車輛的推廣和應用；第四，嚴格監控包裝數據和嚴控污染源，確保各部門嚴格執行循環包裝箱和循環包裝袋使用標準，防止旺季期間快遞包裝亂象和環境污染事件的發生。”
綠色寄遞，人人有責。跨越速運將緊隨國家政策腳步，秉承可持續發展理念，不斷探索綠色物流新模式、新路徑，朝著生態環保總目標不斷前進，為行業及社會創造一個綠色、美好的明天。