2月18日，跨越速運與白鯨航線在跨越速運集團總部正式簽署戰略合作協議，共同推進W5000大型無人貨運飛機項目。跨越速運將首批購入60架無人貨運飛機，標志著中國首張低空物流運輸網絡的雛形初現。這一合作不僅展示了跨越速運在物流行業的領先地位，也為低空經濟的發展注入了強勁動力。
航空是現在 低空才是未來
2024年被稱為“低空經濟元年”：3月，低空經濟被寫入國務院《政府工作報告》；7月，黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”。2025年伊始，低空經濟先行部隊與物流行業頭部玩家之間強強聯手，為低空經濟的落地和物流行業的崛起，打開了全新格局。
航空貨運是低空經濟的重要組成部分?？缭剿龠\此次采購的W5000大型無人貨運飛機，具有載重大、航時長、航程遠等優勢。該機型最大起飛重量約10.8噸、最大業載約5噸，巡航高度6000米，最大商載航程2600公里，其貨艙容積達到65立方米，兼容多種標準貨箱貨板，可以實現快速、安全、便捷、低成本的貨物運輸服務。隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，W5000大型無人貨運飛機有望成為未來航空貨運的主流，跨越速運將實現航空網絡的立體化延伸，推動物流行業邁向更高效、更經濟的新時代。
左手貨源右手資源 看跨越速運破局新藍海
跨越速運之所以成為國內無人貨運“破局者”，離不開集團在科技物流領域的深厚積累和前瞻性布局。零擔收入連續三年穩居三甲，超35%的復合增速領跑行業，成熟的高空物流運輸網絡為低空物流運輸網絡的快速構建提供了堅實基礎。白鯨航線選擇與跨越速運戰略合作，正是看中集團在物流行業的領先地位和強大的技術實力。左手貨源、右手資源，強強聯手，所以一拍即合。這不僅是一次科技獨角獸之間的跨界合作，更是低空經濟落地的重要里程碑。
向低空域要“制空權” 跨越速運的錯位競爭之道
作為年服務企業超過110萬家、日均寄件量超過54000噸的定制化限時速運服務商，跨越速運針對B端制造企業“多批次、高時效”的物流需求特性，已經打造出自己的航空運力網絡——通過“全貨機+客機腹艙+航空樞紐空側”的三維運力體系，實現了全國90%以上城市的“夜發晨至”覆蓋，已完成東南西北四大航空樞紐空側的布局，緊密連接了京津冀、長三角、珠三角和成渝雙城經濟圈。
時效快，戰略同樣快！在眾多同行還在想方設法才能到達云層之上的時候，跨越速運已經將戰略眼光投向城市集群間低空域的“制空權”。其成熟的高空物流運輸網絡，為低空物流運輸網絡的快速構建提供了足夠的積累，而未來，低、高空之間將形成強力的優勢互補，讓跨越速運持續突破物流時效極限。
起網低空域 從“行業第一”到“行業唯一”
作為行業內第一家擁有大型無人貨運飛機，以及第一家建立起最全低空貨運網絡的物流公司，跨越速運將把物流時效的行業標準提升到全新高度，為客戶進一步節省成本，引領物流行業發展邁入新階段。
跨越速運計劃將首批60架大型無人貨運飛機，重點布局在華東和華南這兩大經濟數據和人口密度層面位居前列、與低空經濟適配度高的核心區域，全力滿足發達制造業與實體經濟對航空物流高時效與高頻次的旺盛需求，重點解決物流旺季客戶貨量高峰的痛點。
未來，隨著進一步的經濟發展和需求提升，跨越速運的低空貨運網絡還將進一步擴張和細密?？缭剿龠\實現“天網+地網+人網+低空網”的立體構建，是物流行業唯一的“核心樞紐輻射+毛細血管滲透”的全域覆蓋模式。
科技為翼 跨越未來
低空物流的未來已來，跨越速運正以科技為翼，帶領行業飛向更高更遠的天空?？缭剿龠\始終致力于引領產業鏈、供應鏈高效流通和可持續發展，打造具有國內領導力、國際競爭力的大型綜合速運企業。未來，跨越速運將繼續堅持“深耕航空，力保時效”的發展戰略，幫助企業客戶把商業創新模式變為現實，為低空經濟的發展和物流行業的崛起開辟新的道路，為實體經濟高質量發展貢獻力量。